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Bahn-Akt. Archiv
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Es gibt eine besondere Seite für das Archiv zum DB-Tarif.
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Der Fahrplan ab 10.6.2001 soll bis Ende 2002 gelten, ab dann sollen in Europa Jahresfahrpläne gelten.
Neu eingeführt als Produkt wurde der IRE, der InterRegioExpress, d.h. RegionalExpress (also Nahverkehrszüge) als Ersatz für IR-Verbindungen.
Außerdem ist jetzt auch der Diesel-ICE mit Neigetechnik (ICE TD) für nichtelektrifizierte Strecken im Einsatz. | | Fahrplan |
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Zum Fahrplanwechsel 2001 wurde das schlecht ausgelastete Interregio-Netz reduziert.
Viele Linien wurden ausgedünnt oder verkürzt, die Fahrgäste müssen in Nahverkehrszüge umsteigen.
Für Düsseldorf sind die folgenden Linien direkt betroffen:
- IR 15: Die bisher nach Saarbrücken fahrenden Züge sollen künftig in Trier enden. (Die Züge nach Luxemburg fahren weiter.)
Diese Kürzung wurde wegen der technischen Probleme auf der alternativen Eifelstrecke aufgeschoben.
- IR 15: Die bisher bis Bremen, Bremerhaven oder Cuxhaven fahrenden Züge enden in Münster.
- IR 20: Der Abschnitt Aachen - Düsseldorf entfällt.
- IR 20: Der Abschnitt Weimar - Chemnitz wird eingestellt.
- IR 22: Die Linie Düsseldorf - Gießen - Frankfurt wird komplett eingestellt.
Als Ersatz wurde teilweise das Angebot im Nahverkehr (RE, IRE) verstärkt. | | InterRegio |
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