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Home > Bus und Bahn > Links zu Bahn + Bus > Neue Stadtbahnen   Druckversion

Neue Stadtbahnen

Internationale Städte mit City-Stadtbahn

Von Denver bis Dallas


Viele Städte planen und bauen neue oberirdische (!) Stadtbahnen im Stadtzentrum. Eine Reihe von anderen Städten modernisieren ihre vorhandenen Straßenbahnen.
Bemerkenswert: es sind gerade die modernen Großstädte in den führenden Industriestaaten Großbritannien, Frankreich und USA, die neue Projekte vorantreiben (unter Bezeichnungen wie Light rail = Stadtbahn, Metro oder Tram), nachdem in den vergangenen Jahren die Straßenbahnen in diesen Ländern vollständig abgebaut wurden.
In anderen Ländern wie Deutschland, Niederlande oder Schweiz gibt es eine lange Tradition der Straßenbahn und aktuelle Modernisierungsprogramme.
Selbst in den Metropolen (Berlin, München, Hamburg) setzt sich langsam die Erkenntnis durch, dass eine Stadtbahn als Ergänzung zur U-Bahn notwendig ist.
  
 
Die nachfolgenden Übersichten zeigen eine Auswahl von Projekten (Text meist in englisch).
Frankreich
Großbritannien
USA
Deutschland
sonst. Europa
sonst. Übersee
 Einzelprojekte in Regionen
 
Wer noch mehr Informationen braucht, hier sind einige Linksammlungen und Übersichtsseiten:
Light Rail Transit Association (LRTA) - Links, Fakten u.a.m zu Stadtbahnen, brit. Organisation mit Schwerpunkt Europa
- Eine Projektliste
Railway Technology - Gute Kurzbeschreibungen für viele Projekte (inkl. Fotos)
Blickpunkt Straßenbahn - mit vielen Links
Nahverkehrswegweiser - mit vielen Links
APTA (US-Nahverkehrsverband) - Links zu vorhandenen u. geplanten Stadtbahnen in den USA
European Railway server - Fotogalerie
Light Rail in USA - Fotogalerie
Light Rail now - Organisation Pro-Stadtbahn (USA)
 Weitere Links
 
Wikipedia-Artikel Stadtbahn
Wikipedia-Liste Stadtbahn
Wikipedia-Liste Straßenbahn
Engl. Wikipedia-Artikel Stadtbahn
Engl. Wikipedia-Liste Stadtbahn
 Wikipedia
 
Was zeigen die aktuellen Stadtbahn-Projekte?
  • Stadtbahnen sind beliebt, weil sie oberirdisch um ein Vielfaches kostengünstiger und schneller zu realisieren sind. Man braucht nicht 10 Jahre auf die Wirkung zu warten.
  • Stadtbahnen werden als kundenfreundlich und als ein wichtiges positives Element der Stadtentwicklung angesehen. Sie wirken der Verödung des städtischen Raums entgegen.
  • Stadtbahnstrecken werden durch die Geschäftsstraßen der City geführt, um die Einkaufs- und Erlebnisqualität zu erhöhen. Dafür wird der Autoverkehr auch aus diesen Straßen verbannt (s. entsprechende Fotos auf vielen Sites).
Aber Düsseldorf und Neuss sind anscheinend noch nicht so weit und verfolgen weiter das Konzept der "schienenfreien Innenstadt".
 Thesen
 


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